近日,蓝箭航天自主研制的2000N双组元轨控发动机试车取得圆满成功。该发动机作为某型号商用火箭姿轨控系统的关键单机,其研制成功为后续系统试车成功奠定了坚实基础。同时,也标志着蓝箭航天的液体动力团队继百吨级液氧甲烷火箭发动机研发成功后,又一次在液体动力系统工程化研制方面取得了重大进展。另外,以该型发动机为核心研发的姿轨控系统已达成近2亿元金额订单,提前实现了商业化。

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姿轨控发动机广泛应用于火箭、卫星、飞船以及导弹武器系统,拥有广泛的市场应用前景。目前主流姿轨控发动机分为三类:冷气发动机、液体单组元发动机以及液体双组元发动机,其中液体双组元发动机性能最高,研制难度大,此次蓝箭航天2000N液体双组元发动机的研制成功,是我国民营航天公司姿轨控系统发动机取得的重大技术突破。

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1:试车台轨控发动机照片

目前,蓝箭航天高效完成了50N、200N、1200N、2000N及3000N等五种推力室、减压阀、电动气阀、电磁阀、加排阀、电爆阀、流阻平衡阀等六类15种阀门、15L气瓶、40L、60L及200L贮箱的方案论证及设计工作,在技术途径选择上,对于姿轨控发动机系统的重要组件,如推力室、减压阀、电动气阀及贮箱等兼顾了成本、成熟性及技术先进性。

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图2:点火照视频截图

本次试车成功,标志着蓝箭航天全面掌握了液体运载火箭的全系统发动机技术,同时也预示着蓝箭航天姿轨控产品序列研发拉开序幕,近期还将陆续进行50N200N、1200N及3000N发动机试车,进行阀门的装配及试验、气瓶及贮箱的验收及试验、总装件的验收及试验,并开展整机装配、测试、环境试验及试车蓝箭航天姿轨控系统已达成2亿元订单,这也意味着公司核心产品率先实现了商业化应用。

【科普小贴士】

       姿态控制发动机(attitude control engine):主要用于运载火箭、导弹、弹头和各类航天器的滚转、俯仰偏航控制,也用于推进剂沉底、突防、速度修正、轨道修正和位置保持等,是火箭发射、导弹武器系统精确打击以及航天器入轨、交会、再入、降落等不可缺少的动力组成。





 

 






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